Archivo de la categoría: trasvase Tajo-Segura

Trasvasismo, el populismo murciano

«Soy un presidente trasvasista»; el trasvase Tajo-Segura «es irrenunciable, y además son necesarios nuevos trasvases»

(declaraciones de Fernando López Miras, presidente del Gobierno de la Región de Murcia; Europa Press 28/7/2017)

El inicio de la campaña propagandística de este verano del SCRATS, seguida por los medios locales murcianos, ha escenificado el interés de los políticos regionales por aparecer en la foto al lado de los regantes y apoyando el Trasvase. Ocupando un lugar destacado aparece el flamante presidente murciano, Fernando López Miras, que desde su toma de posesión no pierde ocasión en mostrar su apoyo incondicional a la causa trasvasista.

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El trasvase Tajo-Segura es prescindible

Respecto al trasvase Tajo-Segura… ¿Es necesario o se puede llegar al trasvase cero como pide Castilla-La Mancha en la negociación de ese pacto nacional por el agua?
España es el país del mundo que tiene más obra hidráulica por habitante y kilómetro cuadrado para lo bueno, lo malo y lo regular. Algunas se han convertido en relativamente imprescindibles y nadie se plantea dinamitar los grandes embalses ni eliminar grandes infraestructuras.
¿O sea, el Tajo-Segura es uno de los imprescindibles?
Habrá que redimensionarlo por lo que ya está pasando. La naturaleza lo ha hecho ya. Ha habido una explotación abusiva de la cabecera del Tajo y está arruinada. La expectativa de futuro no pasa de disponer de más de 250 hm³ al año. Si además lo que hasta ahora hemos dado por bueno como caudales ambientales, Europa nos dice que eso no es así, podemos encontrarnos con un futuro donde ese trasvase se reduzca a la mitad. (…)

(Copiado de la entrevista a Pedro Arrojo Agudo publicada en eldiario.es el 23/7/2017)

Una diferencia obvia entre el derogado trasvase del Ebro y el trasvase Tajo-Segura es que el primero no está construido y el segundo sí; y está operativo. La oposición al trasvase del Ebro se hizo, de manera organizada, sobre una infraestructura en fase de proyecto, mientras que el trasvase Tajo-Segura existe y tiene sus beneficiarios, con un estatus especial propio y una serie de intereses creados y organizados. Precisamente, la derogación del trasvase del Ebro demostró el poder fáctico de estos intereses en Murcia y Alicante, con gran repercusión política regional, reflejada en las urnas; con la lección aprendida, todos los partidos políticos con aspiraciones en Murcia y Alicante hacen del agua (léase «defensa del lobby de regantes») su bandera, o al menos se esfuerzan por no aparecer perjudiciales a los intereses de los regantes. Quizás sea este el motivo, unido a un localismo o aire provinciano, que explique una oposición radical al trasvase del Ebro pero que el trasvase Tajo-Segura sea considerado como «imprescindible».

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Desalación de usar y tirar


«Hay instalaciones [de desalación] produciendo de forma general a la mitad de su capacidad por falta de demanda e incluso algunas que no llegan ni al tercio de su capacidad instalada, ello con precios de producción en planta que oscilan entre los 60 céntimos y los 90 céntimos de euro por metro cúbico, incluso alguna hasta 1,1 euro por metro cúbico, los cuales son difícilmente asumibles para el abastecimiento humano e inasumibles para el regadío y la agricultura».

(Miguel Arias Cañete, siendo ministro del MAGRAMA, el 13/6/2012 en comparecencia ante la «Comisión de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente» del Congreso de los Diputados)


«Como consecuencia del buen comportamiento meteorológico e hidrológico dentro del ámbito de actuación de la Mancomunidad de los Canales del Taibilla y la existencia de recursos más económicos que la desalación, la actividad durante el año 2013 se ha limitado a tratar la producción necesaria para garantizar el correcto mantenimiento de las instalaciones».

(De la página 35 de la memoria «Gestión del servicio 2013» de la Mancomunidad de Canales del Taibilla)


-¿Qué volumen producirá Acuamed a corto y medio plazo?
-Las plantas de Torrevieja, Águilas y Valdelentisco, en la cuenca del Segura, están funcionando a tope desde hace meses. La producción que se puede alcanzar en estas tres instalaciones es de 150 hectómetros, y en un plazo de dos años serán 260, el 80% más. Dentro de diez meses podremos doblar en Torrevieja y pasar de 40 a 80, una vez que se haya instalado la línea eléctrica que aumentará la potencia. En Valdelentisco tenemos la producción a tope y estamos iniciando la ampliación de otros cinco bastidores que permitirán llegar a los 70 hectómetros. En Águilas, por ejemplo, ya se ha abierto la competencia de proyectos en la Confederación para suministrar 10 hectómetros adicionales con la ampliación de dos bastidores. A partir de octubre firmaremos los convenios para la adquisición de los equipos.
(…)
-¿Tienen previsto construir más plantas en el litoral mediterráneo?
-Hoy por hoy, en nuestro convenio de gestión directa no hay ninguna previsión en ese sentido. Ampliaremos al máximo las que ya existen. En Torrevieja cabe la posibilidad de adquirir equipos adicionales para triplicar la producción actual y alcanzar los 120 hectómetros. Las otras dos plantas agotarán sus posibilidades de desarrollo con las ampliaciones previstas. Para que crezcan habría que ejecutar más obra civil, otras captaciones de agua y quizás nuevos emisarios.

(De la entrevista a Francisco Javier Baratech, presidente de Acuamed, publicada en La Verdad y Las Provincias el 23/7/2017)

De usar y tirar, como si fuera un pañuelo o servilleta de papel. Es el concepto de la desalación que tiene en el MAPAMA. Antes criticadas y denostadas por inoperantes, ahora la ministra se queja de que las desaladoras no están 100% operativas (declaraciones en 13TV del 21/7/2017). 

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Saborear la propaganda del SCRATS

El SCRATS ha anunciado su campaña «saborea el agua que nos une». Entre el 28 de julio y el 22 de agosto van a recorrer las playas del sureste ofreciendo frutas y hortalizas, y adoctrinando sobre el trasvase Tajo-Segura. Los desprevenidos veraneantes serán obsequiados y agasajados, posiblemente con sabores difíciles de encontrar en nuestros mercados y supermercados, con el fin de que vuelvan de vacaciones infundidos con la fe trasvasista, a la vez que son ajenos y desconocedores de los problemas reales del agua.

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Cronología de un intento de meter al SCRATS en el Júcar

Se suelta una ocurrencia por los medios de comunicación regionales para hacer presión. Si esta genialidad supone un beneficio al lobby de regantes del Trasvase, adquiere el rango de propuesta firme, que ha de ser aceptada por la Administración, o si es denegada ha de pagar un coste o compensación. Algo de esto es lo que está ocurriendo con el intento de dar recursos del Júcar a los regantes del trasvase Tajo-Segura. A continuación se muestra una pequeña cronología de noticias publicadas:

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Sobre el «bucle histórico» del agua en Murcia

Bucle histórico
«Como expresamos hace 92 años en estas páginas, pensamos que la unidad es indispensable en un tema vital para la Región como es el agua. Los partidos deben esforzarse en alcanzar una posición común y defenderla en Madrid.»

(Copiado de «Bucle histórico», firmado por Alberto Aguirre de Cáncer y publicado en La Verdad el 9/7/2017)

El diario La Verdad del D-9/7/2017 publica un artículo/editorial «Bucle histórico», en el que relaciona la situación actual con tiempos remotos y reclama la unidad de la región. Se pretende romper un bucle histórico, pero lo que plantea es la unidad de los políticos murcianos para insistir en las mismas actuaciones ─«trasvases de otras cuencas, las desalinizadoras y las aguas subterráneas»─ que han llevado a la situación actual.

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Trasvase: propaganda frente a realidad

¿Es más atractivo Entrepeñas lleno o vacío?

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Trasvase: más vale compensar que prevenir

Para defender las bondades del Real Decreto-ley 10/2017, de 9 de junio, el MAPAMA enfatiza en nota de prensa que «La ministra ha cuantificado el ahorro para los regantes de estas exenciones de cánones y tarifas en 37,2 millones de euros, más de 35 millones de éstos correspondientes a los regantes del trasvase».  Este importe contrasta por los escasos 235 142,19 € en los que se ha adjudicado el contrato «Trabajos de seguimiento y revisión de los planes hidrológicos de la D.H. del Tajo. Primera parte: Actualización del plan especial de sequías y documentos iniciales del tercer ciclo de planificación (expediente: 03.803-0363/0411)», con una duración de 30 meses.

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La sequía nos sorprende otra vez

El Ministerio del ramo, es decir, el de Agricultura y toda la pesca, acaba de publicar una nueva disposición sobre la sequía. Vosotros querréis saber su título, ¿verdad? Pues allá va: Real Decreto-Ley 10/2017, de 9 de junio, por el que se adoptan medidas urgentes para paliar los efectos producidos por la sequía en determinadas cuencas hidrográficas y se modifica el texto refundido de la ley de Aguas, aprobado por el Real Decreto Legislativo 1/2001, de 20 de julio. Por longitud de título que no quede.

Vosotros también querréis saber de qué va la cosa. Pero, claro, no querréis que os lo explique algún abogado del Estado, pongamos por caso, con su inevitable prosopopeya, inmisericorde detalle y habitual prepotencia. Además queréis «verle las tripas al asunto», ¿no? Trataremos de complaceros con lenguaje llano.

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¿Está estallando la burbuja del regadío en el Sureste?

«¿Qué quieren, que volvamos a plantar cereales; o acaso que se recorten los regadíos?», se pregunta Lucas Jiménez. «La Administración siempre nos animó a modernizar los regadíos, como hemos hecho, y a invertir muchísimo dinero en las explotaciones agrícolas. Ahora no pueden venir diciendo que no hay garantías de agua. Nos quieren abocar a un cambio de modelo productivo, ¿acaso para potenciar el turismo, que es un sector vulnerable a determinados factores? No hay que cambiar el modelo, sino resolver un grave problema de falta de recursos que nadie quiere abordar», concluyó.

(texto extraído de la noticia «¿Quieren que volvamos a plantar cereal?»; La Verdad, 7/6/2017)

A principio de la década de 1950 el deseo de ampliar el regadío de los terratenientes murcianos chocaba con los regadíos existentes y la carencia de agua. Se intentó poner orden en 1953 con el Decreto de 25 de abril y Orden Ministerial de Obras Públicas de la misma fecha, en la que se marcaba un orden de prioridades de los regadíos, quedando en último lugar, en la práctica sin garantía alguna, los potenciales nuevos regadíos. Esta situación soliviantó a los terratenientes, proponiéndose una «fórmula conciliatoria, en la que todos los murcianos se encuentran unidos»: recuperar el trasvase Tajo-Segura, propuesto pero no aprobado en 1933 (véase la entrada «1953. Regadíos del Segura y trasvase»).

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Sobre trasvases y coches deportivos

Francisco Cabezas, director general de la Fundación Instituto Euromediterráneo del Agua, ha dicho que los sectores agroalimentarios que se ven frenados por la escasez de agua son como un coche deportivo «perfectamente engrasado y listo para correr por la autovía, pero sin gasolina». (…)
Cabezas ha remarcado que la situación de escasez en la cuenca alta del Tajo no se debe ya a una sequía más o menos cíclica, sino que es estructural, porque la falta de lluvias es una tendencia que se repite desde hace tiempo, por lo que afirma que «el trasvase Tajo-Segura se enfrenta al desafío más importante de su historia por las bajas aportaciones», y en consecuencia, las regiones del Sureste peninsular de España «deben tomar conciencia».
A la vista de la reiterada ausencia de lluvias y la escasez de recursos hidráulicos, Francisco Cabeza ha apelado a que «no se niegue el problema», sino que hay que «asumirlo y aplicar inteligencia colectiva para buscar soluciones». (…)

(Texto extraído de la noticia «Como un gran coche sin gasolina», publicada en Las Provincias el 4/6/2017)

Francisco Cabezas compara la situación del regadío en el Sureste con un coche deportivo «perfectamente engrasado y listo para correr por la autovía, pero sin gasolina». Es curiosa esta comparación, puesto que un coche deportivo es un artículo de lujo; ¿acaso no es también un lujo el modelo del regadío en el Sureste? Continuando con esta analogía, ¿se entendería que existieran subvenciones para la compra de coches deportivos o que se les pagara la gasolina entre todos, como se subvenciona el agua del Trasvase? Además, si la finalidad es circular por una autovía ¿qué ventaja tiene un coche deportivo sobre uno convencional? O bien, ¿qué se consigue subvencionando una agricultura altamente productiva en un entorno marcado por la sobreproducción y la saturación de los mercados?

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¿Es compatible la cesión de derechos con el trasvase 0?

La noticia «El Ministerio pone ahora pegas para la compra de agua en la cuenca del Tajo» (La Verdad, 30/5/2017) muestra las dudas que hay en el MAPAMA sobre si se puede autorizar o no las cesiones de derecho desde la cabecera del Tajo cuando ésta se encuentra oficialmente «sin excedentes», por debajo del límite fijado en la disposición adicional tercera de la Ley 10/2001, de 5 de julio, del Plan Hidrológico Nacional.

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